北京大兴国际机场开始真机验证 首次运行“三纵一横”交叉跑道( 二 )
大兴机场采用的是“三纵一横”的全向构型 ， 即三条平行跑道、一个侧向跑道 。 经测算 ， 大兴国际机场航班进出港效率将达到世界领先水平 。
据介绍 ， “一横”是在跑道资源丰富、跑道使用功能单一化的条件下 ， 从跑道设计布局的角度出发 ， 高效疏导大兴机场飞往华东等地区的出港航班 ， 同时有效减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突 。 在遇到极端西北大风天气时 ， 侧向跑道还可以提升机场的运行能力 。
“三纵”跑道则与首都机场保持完全平行 ， 可实现飞机在两个机场进离场的关键运行区域内航向数字指令一致 ， 可明显减少终端区管制员在席位间切换值班时 ， 由于惯性思维造成人为差错的情况发生 ， 有利于终端区统一指挥 。
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