原创中国经济需强劲投资拉动，才能走出目前徘徊不前状态( 二 ) 原标题：中国

这么说，原因有三条：一是35个基建项目，投资总额近万亿元，项目巨额资金投资一定有不小缺口，虽然政府财政可拿一部分，银行信贷可支持一部分，而且国务院已出台了进一步向民资开放的相关产业政策，可吸引民资参与投资，在资金保证方面应该不是大问题。但我们要注意，这样的投资必须要保证项目有稳定的收益，否则不少项目会成为低效工程，甚至是“僵尸工程” ，一旦形成这种结局，不仅财政资金遭受损失，银行信贷难以收回，而且也会使民资陷入泥潭。二是我国现有的一些铁路、公路和机场利用率不高，发挥作用不大，有些甚至是亏损，给国家造成了较大负担。

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如果不进行全面权衡和认真论证分析，再增加数量，难免出现“僧多粥少”局面，会使一些投资基建项目更难派上用场，提高闲置率，既增加国家、银行和民资后期其他项目资金投入压力，也增加了这些投资项目维护费用， “偷鸡不成反蚀把米” ，落得个不划算局面。这种可能不是没有，如2008年经济危机时， 4万亿投资刺激经济，就有很多项目没有发挥应有效益，成了摆设工程甚至是“垃圾工程” ，加剧了产能过剩和严重资源浪费。三是投资基建项目投资巨大，投资回收周期长，不确定因素较多，尤其把民资引入这些项目后，如果投资回收期太长，或政策环境和其他因素变化，无法保证投资效益和投资按时收回，则会造成“夹生饭”局面，不仅会让政府丧失信用和失去投资引导力，最终会使民资对国家开放的投资项目望而生畏，动摇投资信心，从而影响民资后期参与重大工程建设的积极性和主动性，对当前来之不易的民资投资环境带来不利影响。