避免车架疲劳断裂 新一代矿用宽体车面世( 二 )
据了解 ， 传统的矿用宽体车易出现前悬架板簧频繁断裂、变速箱挂挡困难、龙门架磨车架、平衡轴壳断裂漏油、驾驶室舒适性差及转向沉重等问题 。 技术人员介绍 ， 在新一代SKT90矿用宽体自卸车设计中 ， 通过采用低应力高强度车架 ， 能够有效避免车架疲劳断裂 ， 使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术 ， 则代替了传统板簧结构 ， 大幅提升了整机寿命和舒适性 。
为了解决行业重卡式机械转向导致的转向沉重问题 ， 新一代SKT90宽体车还引入了传统矿车全液压转向设计理念 ， 配置了应急转向装置 ， 以解决行业车辆失去动力後只能紧急制动 ， 不能转向而导致的安全事故 。 此外 ， 新车型还载入了智能化电器系统 ， 具备了电气故障自诊断功能 ， 其中内置的GPS模组 ， 能够有效监控车辆运行情况 。
(记者郝晓明)
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