北京一周清理违规共享单车5万辆( 四 )
根据北京市发布的《共享自行车系统技术与服务规范》的有关要求 , 共享自行车一般投放使用三年应更新或报废 。 而共享单车正是从2016年起大规模进入北京 , 也就是说从今年开始 , 多个品牌的共享单车最原始的一批单车都已经接近使用寿命上限 , 面临“退市” 。 有业内人士透露 , 除了被通报的青桔以外 , 不少运营企业都存在以“用新车替换旧车”为由 , 违规新增投放的情况 。 “需要找到一种公平的游戏规则 , 让大家充分公平竞争 , 然后才能更好地服务市民出行 。 ”
措施3
西城将试点“入栏结算”违规停放继续计费
据西城区停车管理中心主任陈虹介绍 , 去年3月 , 西城区互联网租赁自行车达到17万多辆、10多种品牌 , 大街小巷随处可见乱停乱放、损坏废弃的车辆 , 既影响交通安全 , 又破坏市容环境 。
西城区交通部门通过走访街道、社区 , 从目前掌握的信息来看 , 春、夏、秋3季共享单车需求不超过6万辆 , 冬季不超过5万辆 。 目前 , 西城区共施划1164处非机动车停放区域 , 计划今年新施划500个(处)非机动停车位 , 并督促企业完善互联网租赁自行车定位系统 , 保障车辆停车有位、有序 。
结合北京市互联网租赁自行车监管和服务平台 , 西城区在所有地铁站口和金融街三处互联网租赁自行车容易扎堆儿的地点安装了100套“蓝牙嗅探电子围栏”装置 , 可以实时监控50米范围内的共享单车 , 包括停放数量、是否属于未备案的违规投放单车以及单车堆积情况等 。
下一步 , 西城区将在金融街试点推广共享单车“入栏结算” , 届时市民需要将车辆停放在施划白线的区域 , 否则将继续计费无法结算 。 西城区将根据使用情况继续推广入栏结算 。
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