波音回应三大航空公司停飞索赔：不透露与客户的讨论( 二 )
据了解 ， 向波音提出索赔在国际上早有先例 。 在2013年波音787电池事故中 ， 因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元(2.5元亿人民币)；当时 ， 印度航空也向波音索赔至少3700万美元 。
据CNN报道 ， 波音目前面临的索赔数额已经达到20亿美元(约134亿元人民币) ， 随着停飞令的期限延长 ， 这一数额将进一步增加 。
民航专家林智杰接受北青报采访人员采访时表示：“此前波音787飞机因为电池问题停飞 ， 也有航司提出索赔 ， 但具体赔了多少钱 ， 没有公开报道 。 此次737MAX从停飞的数量 ， 到影响的航司 ， 再到停飞的时长 ， 都是近几年没有的 。 ”
林智杰表示 ， 众所周知 ， 具体赔偿金额取决于两个方面 ， 一是实际的损失 ， 二是商业谈判的能力 。 全球有5000家航空公司 ， 但只有波音和空客2家大飞机制造商 ， 所以在商业谈判中 ， 寡头垄断的波音占据比较有利的地位 ， 航司要想得到理想的赔偿有一定难度 。
推荐阅读
- 『驱动之家』长光回应：开启了商业航天新模式，4000万买下淘宝直播火箭
- 【台海网】美官员攻击中国成瘾！华春莹强势回应：这锅你甩不掉
- 「晓卫双」泰国转身就卖给了美国？官方终于出面回应，中国捐的口罩刚落地
- 娱乐小互动▲何炅亲自回应，网曝湖南卫视何姓主持人嫖娼被抓
- 「全球军事热评」回应很硬核：援助可以，但要报答恩情，美国恳求宿敌伸出援手
- 『华丽丽实验室科技』但一样罪不可恕！，中国悬赏金额最高的三大通缉犯：第三位是女人
- 『拓土开疆战四方』三大航2019年报：净利润几十亿为何过得难？
- 『祭扫』海外华侨华人祭扫需求如何满足？北京回应
- 「乐居财经」天房发展回应公司近期债务情况：偿债方案报道不实
- #北晚新视觉网#中方会调整吗？华春莹回应了，法国将通报非医院死亡新冠肺炎病例