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原创 32.8万的预售价 特斯拉可能一开始就没打算卖国产Model 3( 四 )

据悉 ， 2019年第一季度 ， 特斯拉销量达63000台 ， 中国市场销量约为6000台 ， 占公司总销量的百分之十 。 实现了7.79亿美元的营收收入 ， 成为了特斯拉第二大销量贡献地区 。

原创 32.8万的预售价 特斯拉可能一开始就没打算卖国产Model 3

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3月中国市场Model3销量

面对消费能力强大的中国市场 ， 只要是正常人 ， 动动脑子就应该想明白较高的国产Model3的价格会给市场上的消费者带来什么样的不良影响 。 马斯克（特斯拉创始人兼CEO）与其营销团队做出这样“令人失望”的决策 ， 一定是有原因的 。 随着对这款国产Model3一步步的了解 ， 似乎所有的线索都在诱导着消费者们不要去考虑国产版的Model3 。 一个企业推出新车却不推荐消费者购买 ， 这究竟是为什么？

[·也许特斯拉公司从一开始就没打算好好卖中国版的Model3！]

主要原因有以下4点：

首先 ， 特斯拉想要“明修栈道 ， 暗度陈仓” ， 通过“令人失望”的国产Model3映衬进口Model3的性价比 ， 短期内提升Model3的销量 。 通过大幅下调人们对于国产特斯拉Model3的预期 ， 将消费者的注意力再次聚焦到可以短期内（3个月）获得的、看起来性价比更高的Model3进口版本 。 作为一款在2020年（6-10个月）交付时续航只有460公里的新能源汽车 ， 国产的特斯拉Model3似乎在现今的中国市场竞争力都不够充足 。 由于人们对续航里程充满焦虑 ， 600km+长续航里程的Model3才是消费者的“理想型” 。 对于买的起40万的车（Model3国产逻辑价格约40万元）的消费者而言 ， 多加30%的成本 ， 将爱车续航里程提升50%似乎是笔不错的买卖 。 种种迹象表明 ， 短期内特斯拉并没有让这Model3在中国变成“平民车”的打算 。


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