山西太原网红公路“咽喉”隧道贯通 30公里串联六大景区( 二 ) 原标题：山西

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“修这条路，本来是为了通向景区更便捷。没想到，这条路本身也成了一个景点。 ”贾陈林说。郑建峰摄

负责天龙山隧道施工的项目总工程师侯岳华介绍，他们在做好地质雷达勘探的同时，配备专业瓦斯检测安全员，采用瓦斯自动检测仪、设备防爆改装、专用用电设备等应对措施，强化通风排烟，实现了隧道安全顺畅，稳步推进。

纵横交错的煤矿采空区，横贯整个山体，给隧道建设增添了不少不确定性。建设者运用TSP203超前地质预报、30米超前钻探、地质雷达等勘探手段，不断给山体做“B超”和“CT扫描” 。探明采空区后，他们从山顶钻孔注浆，先后钻探并灌注800多个深孔，平均深度200米，最深孔达到300多米。即便如此，他们还在隧道进口300米处遭遇一个大型采空区，侯岳华说：“这个采空区和隧道平行，局部下穿隧道，放炮揭示后，灌了5000多方混凝土都封不住，处理耗时一个多月。 ”

侯岳华告诉采访人员，天龙山隧道设计了防火专用通道，用全封闭隔墙将行人和车辆分流，既利于行车安全，又利于在出现险情时疏散快速人群。这种人性化设计，在国内市政隧道十分罕见。