珠峰“大堵车”已致11人死亡，喜马拉雅山还有8人生死未卜！背后( 二 ) 原标题：珠峰

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王辉拍摄到的登山者遗体（图片来源：截自受访者提供的视频）

继十余人在攀登珠穆朗玛峰期间死亡后，印度境内喜马拉雅山山脉楠达德维山东峰也发生登山者失踪事件。

据海外网6月2日报道，当地政府称， 4名英国人、2名美国人、1名澳大利亚人、1名印度人于5月13日开始挑战海拔7434米的楠达德维山东峰。然而，这些登山者未如期在25日回到大本营。

5月31日，西藏自治区人民政府发布2019年珠峰中国一侧登山季相关数据：共有241人从位于中国西藏自治区的珠峰北坡登顶世界最高峰， 2名外籍登山者遇险获救， 2名外籍登山者因身体不适死亡。

2019年中国西藏自治区春季珠峰登山活动已结束，期间共接待登山者362人，与往年基本持平。

事实上，这次珠峰“大堵车”正是发生在尼泊尔境内的珠峰南坡，这一现象与也商业化密切相关。

珠峰南坡门槛低、管理松散有钱就能登

想要从北坡攀登珠峰，登山者将面临诸多限制条件。

首先是资格。根据我国《国内登山管理办法》，攀登西藏5000米以上、其他省、市、自治区3500米以上独立山峰，需提前一个月向省级体育行政部门报批，而攀登7000米以上山峰，应当提前三个月向国家体育总局申请特批。攀登珠峰，则必须有登顶8000米以上高峰的经验。

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