刺激消费动真格!两大一线城市增加车牌指标供应,1.7万亿汽车板( 五 )
最近两年 , 我国汽车销量形势较为严峻 。
中汽协统计信息显示 , 2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆 , 产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8% , 其中汽车销量是近些年首次出现下滑 。
而从今年前4个月的数据来看 , 这种形势还未得到有效缓解 。
据中汽协统计分析 , 2019年4月 , 汽车行业继续承受较快下降的压力;行业产销整体下降的趋势没有有效缓解 。 当月汽车产销环比和同比均呈较快下降 。 1-4月 , 汽车产销降幅比1-3月略有扩大 。
今年4月 , 汽车生产205.20万辆 , 环比下降19.78% , 同比下降14.45%;销售198.05万辆 , 环比下降21.41% , 同比下降14.61% 。
今年1-4月 , 汽车产销838.86万辆和835.33万辆 , 同比下降10.98%和12.12% , 与1-3月相比 , 降幅分别扩大1.17个百分点和0.80个百分点 。 其中乘用车产销688.80万辆和683.76万辆 , 同比下降13.56%和14.65%;商用车产销150.06万辆和151.58万辆 , 同比增长3.13%和1.49% 。
从主要上市车企情况来看 , 国内最大的几家上市车企前4月销量多数同比下滑 。
上汽集团(600104.SH)今年前4个月累计实现销量198.98万辆 , 同比下滑16.80%;广汽集团(601238.SH)今年前4个月累计实现销量65.15万辆 , 同比下滑3.17% 。
作为国内两大一线城市 , 其增加汽车增量指标 , 或能起到一定风向标作用 , 预计会对汽车销量起到一定提振作用 , 利于A股汽车板块 。 Wind数据显示 , 截至目前 , A股申万汽车行业公司总市值为1.7万亿元 。
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