重庆这座67年的火车站，即将“改版”上线……( 七 ) 说到重庆大家

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图12/19

据悉，这条重庆长江隧道总长11942米，约11公里，最大埋深322米，是全线控制性工程，也是重庆的首条过江隧道

过江隧道走向：重庆站出站后下穿菜园坝立交，依次下穿轨道3号线、在建曾家岩隧道、石黄隧道、轨道十号线，经十八梯传统风貌改造片区，于金紫门公运物流公司货场处下穿长江，越江后下穿南滨路、在建轨道环线上浩站、内环快速和南山至刘家坪，上跨纵一路、石塔立交由北向南引入重庆东站。

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图13/19

重庆“新生”高铁站

圈姐还记得小时候去菜园坝火车站挤火车的情形，不过最近这么多年来，随着高铁、动车的开通，以及北站和西站的相继建成，度姐都很少有机会再去菜园坝火车站了，都不知道菜园坝火车站还会发什么列车，感觉荒废了一样。

想想当初，菜园坝火车站那可是重庆最热闹的地方之一啊！如今的菜园坝火车站仅承担成渝、川黔铁路的始发终到普速旅客列车，以及少量襄渝、兰渝铁路的始发终到旅客列车，每天发送旅客仅千余人，相当萧条。

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