NASA或明年开放国际空间站一张票5000万美元( 二 ) 国际空间站图

在运送方面， SpaceX将使用自己的Dragon宇宙飞船，波音将打造名为Starliner的飞船。他们可能会向每位宇航员收取“车费” 。据ABC报道， NASA首席财务官JeffDeWit在周五的新闻发布会上预计，将每人每次收费约5000万美元。

另外， NASA还希望扩大空间站的商业活动范围，不仅限于国际实验室那些科研活动。 NASA称，希望在2024年以前，首次将女性宇航员送上月球，并且要继1969年之后首次再让一名男性宇航员登月。

华尔街见闻注意到，本周五的开放国际空间站声明展示了NASA前所未有的开放姿态，这是NASA首次允许私人游览国际空间站。

BBC报道称，国际空间站是1998年美国与俄罗斯联合建造的， NASA并没有所有权。此前NASA禁止将国际空间站用作任何商业用途，也禁止宇航员参与一切牟利性质的研究。

不过，在2001年，俄罗斯宇航局开创了先例，将加州商人DennisTito送上了空间站。 Tito为这一趟太空之旅花费约2000万美元。

特朗普的五年登月计划：理想丰满现实骨感？

特朗普上台后，美国政府重启雄心勃勃的太空计划，对NASA追加了16亿美元预算。美国副总统彭斯今年3月称，特朗普已经下令五年内派美国航天员登陆月球。彭斯说，下一位登陆月球的男性和首位登月的女性应该是美国人。

但媒体和一些专家对特朗普政府的五年登月计划并不看好。

《华盛顿邮报》称， 5年内“重返月球”是一项大胆而极其艰巨的挑战，将把NASA推向极限。《纽约时报》称，彭斯表示， NASA有必要采取更紧急的措施“重返月球” 。但在特朗普政府向国会提交的NASA预算中，经费增长速度并不明显，这让NASA如何实现这一雄心壮志面临诸多质疑。

NASA或明年开放国际空间站一张票5000万美元( 二 )