丰田省油车！配10个挡位，4月大卖12949辆，开过都叫好！( 三 ) 在交通拥堵的

全新雷凌的内饰设计依旧与海外版保持一致，相信不少人都“嫌弃”现款的平直呆板，而新款则跟上潮流，变得简洁时尚了很多，而且凹凸有致的布局也更有层次感和立体感。内饰材质用料也足够厚道，上下大面积都是软性包裹，还有缝线来提升质感，镀铬饰条与钢琴烤漆也为内饰增色不少。三辐样式真皮方向盘更好看了，手感细腻，两侧多功能按键更丰富，布局顺手。得益于TNGA架构，全新雷凌也拥有了功能全面的丰田TSS智行安全系统，包含DRCC动态雷达巡航、LTA车道追踪辅助，以及PCS预碰撞预警系统等。

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AHB自动调节远光灯系统也包含在内，而这次全新雷凌还全系标配8安全气囊和胎压监测，加上强度优化更好的车身结构，换代在主被动安全方面的提升值得肯定。仪表采用中间单圆指针为主，双擎版左侧为能量表，汽油版为传统转速表，右侧的彩色行车电脑显示屏虽然尺寸不大，但提供了丰富的驾驶信息。中控屏采用悬浮式全触控设计，与C-HR的中控屏造型类似，科技感足，但如果边框能窄点就更完美了。双擎版车型自然少不了能量监控、能耗记录等信息，显示效果比现款也更直观好看。精致的空调面板很有高级感，两侧旋钮质感不错，但下方的一排按键稍小了点，中高配车型为自动空调带有PM2.5功能。挡把区域更有设计感，双擎版挡把造型也回归了传统，不再是现款的蓝色小挡把，上方还有镀铬饰条点缀，质感不错。此外，直排式挡位也比以前顺手。挡把前方为驾驶模式、ESP车身稳定、以及EV纯电行驶模式的选择。电子手刹与AUTOHOLD自动驻车系统也是相比现款明显的进步。

有车点评：全新一代雷凌可以说给足了惊喜，因为变化提升的地方真的很丰富。首先相比现款而言，由外至内都更时尚且更精致，而且有了一种年轻的玩酷态度。而最吸引人的自然还是TNGA架构GA-C平台带来的“革新” ，比如车身更低、结构更好，还有丰田TSS安全系统也更全面了，同时底盘结构也有进化，后多连杆式独立悬架也会带来本质变化，所以全新一代雷凌还真得刮目相看。其次相比同级别而言，全新一代雷凌也体现出了更强的竞争力，拥有很多越级标配，如8安全气囊、LED大灯胎压监测系统等等，再加上丰田可靠的动力系统，以及双擎的魅力，对手们应该更心慌了。而且这次广汽丰田还很聪明的提供了国产专属科技版车型，来满足消费者对大屏的需求，多一种选择对消费者而言肯定是好事。好吧，相信很多朋友一直在关注全新雷凌，我想它应该没有让你们失望吧！