3辆车高速撞向武汉青山长江大桥试验护栏，结果……( 六 ) 据悉

据悉，青山长江大桥主航道斜拉桥设计安装梁柱式型钢护栏，护栏路面以上高度达1.66米，标准立柱标准间距达1.5米，防护等级采用SS级。

中铁大桥勘测设计院青山长江大桥项目负责人胡辉跃介绍，武汉青山长江大桥的护栏采用“弱柱强梁”的设计理念，即适当减弱护栏立柱的刚度，加强护栏横梁的刚度，当车辆撞击护栏时，护栏横梁可使撞击力传递至更大的范围，使更多的护栏立柱共同承载，如此一来，可以减小单个护栏承载、同时减小局部传递给大桥主体结构的承载，在保护车辆安全的同时也保护大桥主体结构的安全。

全面主持此次护栏科研项目的付晓鹏高工介绍：“进行测试的护栏为青山长江大桥主桥和引桥交接位置的伸缩缝处足尺护栏，此处护栏伸缩量最大间距达2.1米，而立柱最大间距可达3米，是其他位置护栏的一倍，也是全桥护栏承载力考验最大的地方，如果此处护栏达到防护等级要求，其他位置的护栏更不会出现问题。 ”