中华门瓮长干桥变步行景观桥旁添两座车行桥( 二 ) 长干桥变步行

平行通道方案不会抢文物的风头

为严格保护文物本体，保持历史轴线，从保证文物安全角度出发，方案借鉴西安永宁门及含光门经验，将长干桥从“交通混行”改为“景观步行”，恢复中华门地区历史慢行流线，在中华门瓮城保护与展示工程的基础上开展中华门东西券门通道工程（以下简称“通道工程”）。

为落实对中华门、护城河与长干桥等核心要素的保护与展示，指导通道工程实施，南京规划资源与文旅部门对通道工程进行了多方案比选，具体包括：平行通道方案、通道绕行方案、隧道下穿方案、原桥拓宽方案、大板覆盖方案5种。

在综合考虑文物保护、环境风貌、交通组织、工程实施等多重因素的综合作用，排除了具有重大缺陷的通道绕行、隧道下穿和大板覆盖3种方案，对平行通道和原桥拓宽两个方案作了深入比选。

其中平行通道方案在正对中华东券门与中华西券门处新建南北向过河通道，彻底消除车辆通行转弯过急的安全隐患，保护中华门瓮城与城墙安全。而新建的两条通道宽度会小于长干桥，在形式、风格、体量、材料等方面弱化与城墙的关系，简单来说，不会抢文物的风头。等现状长干桥完全改造为步行景观桥，作为中华门瓮城正大门的南门就可以开门迎客了，届时市民游客从南门进出，中华门的壮观将尽在眼前。同时，实现人车分离，有利于改善文物本体环境，有利于组织各种交通方式流线，为居民生活出行提供了便利。

据了解，中华门瓮城保护与展示工程设计方案已在南京市规划和自然资源局网站上进行公示。下一步，南京将按照文物主管部门有关要求，开展社会公众意见征询工作，进一步完善中华门瓮城保护与展示工程方案，并按程序上报审批。（南京晨报/爱南京见习采访人员周敏）