青岛地铁施工方举报自己偷工减料，自爆黑料背后有何隐情？( 五 )
刘飞云告诉中国之声采访人员 ， 按照原本设计要求 ， 管廊沟槽用土最大颗粒为不能超过50mm的粗细沙 ， 而实际使用的都是现场开挖的原状土 ， 最大的石块有上百斤重 。 此外 ， 图纸设计电缆管廊垫层和包封厚度是20厘米混凝土 ， 实际只有5厘米 ， 有些地段直接没有浇筑垫层 ， 钢筋规格和间距严重不足 。 刘飞云称 ， 因为埋的是超高压电缆 ， 如果以这样的方式继续施工 ， 日后一旦路面塌陷 ， 后果不堪设想 。
刘飞云：“它这个电源是35千伏 ， 如果偷工减料 ， 如果（路面）被压塌了 ， 那么电缆就会破损 ， 只要一下雨 ， 这整个一条路上 ， 只要能跟水接触上的人 ， 可能都会被打糊了 。 ”
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