在南京，电动自行车保险为什么遇冷？( 二 )
采访人员在马路边随机作了一个调查，当提及保险时，受访的20名电动车主对电动车保险一无所知：“电动车也可以买保险？没听说。”在他们看来，只有机动车才会买保险。也有5名电动车主表示听说过电动车保险这回事，但没有购买。
电动车保险何以市场遇冷？江苏省保险学会秘书长助理偶见分析表示，目前，电动车保险陷入没人管也没人爱的尴尬境地，原因有多方面：一方面是电动车主的风险意识淡薄，保险产品宣传力度不够；另一方面，由于赔付率高、销售成本大、风险无法控制等原因，保险公司大多不愿意涉足。此外，电动车的赔偿不“随车随人”且出险频繁，对于保险公司定损人员的工作量也是一个挑战。
面对电动车保险推广难，中国人保财险江苏分公司张莹认为，电动自行车险种的开发是适应社会发展的需要，也是适应人们新物质财富的需求。随着电动车的保有量上涨，电动自行车伤亡事故人数逐年增多，安全问题及背后的赔偿问题不容小觑。
电动车保险的推广需要加大宣传，也需要产品创新。
如保险公司主动和电动车经销商联系，将每年的保费降到最低值，由经销商购买这份保险，消费者来买车时，经销商将保险附赠给消费者，让消费者利益得到更多的保障。
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主管部门：电动自行车上牌买保险应当自愿
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据相关数据显示，2018年江苏电动车数量高达3000多万辆，2018年全省涉及电动自行车的交通事故700多万。电动自行车新标准实施后，很多地方都有一些上牌收费项目，标准也五花八门，消费者颇有微词，尤其是上牌保险“搭车”。
对此，江苏省公安厅交警总队副总队长魏雪平表示，关于电动自行车上牌买保险的问题，国家没有强制规定，不管是防盗设施还是定位系统，只能采取群众自愿的原则，不能强制安装，不许强制收费。因此，一些地方以上牌和登记为由，要求电动车主必须购买保险，或者在安装牌照时进行定位系统的捆绑，都是违规违法的。
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