青岛地铁集团回应“1号线塌陷”：与偷工减料没关联( 四 ) 青岛地铁1号线为跨海地铁线路

为确保地铁建设的安全与质量， 2016年8月，青岛地铁还专门邀请地下工程专家、中国工程院院士王梦恕“把脉”地铁1号线和13号线。王梦恕在实地探访这两条地铁建设现场后指出， “地铁建设是百年大计，隧道施工方法的选择非常重要。目前，青岛地铁采用的复合衬砌方法很对，可以保证工程百年大计，但一定不能搞管片结构。因为施工难度大，出于安全考虑，隧道每天进度只有两三米。为加快施工，下一步，可以加大机械化施工模式的推广应用力度。 ”

然而，青岛地铁1号线还是在没有开工手续的情况下先行施工了。天眼查资料显示， 2018年5月18日，因未按规定申请办理开工手续，青岛市地铁一号线有限公司被青岛市城乡建设委员会处以5万元罚款。

据建筑行业业内人士透露，项目的开工手续实际上就是施工许可，需要通过环保、消防、建设等多个部门的批复才能拿到，如果没有开工许可就先行施工，这需要冒很大的风险。