中国高铁又被表扬了：建设成本为别国三分之二，票价最低( 六 )
----中国高铁又被表扬了：建设成本为别国三分之二 ， 票价最低//----[ ]
图：李桑郁
另一方面 ， 中国高铁路段乘客密度较高 。 类似上海-北京段密度可已超过每年5000万乘客 ， 整体而言 ， 高铁平均乘客密集程度已从2009年的每年1000万人次 ， 涨至2017年的2300万人次 。 虽然这比不上东京-大阪线每年9500万人次的客运量 ， 但世界银行计算 ， 中国高铁因此足可以抵消列车的维修费用 。
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