新国标电动单车带动销量提升( 二 ) 本報訊(記者陳雪檸)新國標電動單車市場

　　“北京是率先从1999年版国标向新国标过渡的地区，通过第33、34、35批三批目录，上了三个台阶，完成了新老国标的交替。 ”行业协会相关负责人介绍，此前市场监管部门已对新国标实施前备案的第1批至第35批产品目录开展清理，清理後目录内均为符合新国标的产品，该目录将持续更新。

　　数据显示，上半年， 10家企业贡献了本市7成以上的电动单车销量。其中，爱玛电动车有22款车型进入新国标目录，销售3.6万台；雅迪电动车27款车型进入目录，销量3.17万台；台铃电动车39款进入目录，销量2.6万台。爱玛、新日、台铃等品牌销量均比去年同期提高，雅迪、绿能、绿源等品牌基本持平，小牛、神州行、小鸟等品牌销量平稳。

　　自去年年底开始，本市电动单车终端销售门店进行了第一次洗牌，门店越来越倾向於销售稳定性高、产品线丰富、正规管理的电动单车品牌，品牌集中度越来越高，杂牌电动车不再铺天盖地。 “以前很多顾客一进来就问有没有‘大车’ ，都想要速度快的车型。现在店里卖的都是新国标车，大家试骑之後都觉得不错。 ”在和平里附近一家小牛电动车专卖店，销售人员介绍，新国标车整体更加轻便时尚，实行3C认证後安全保障也更好，并没有出现此前担心的销量大幅下滑。