交通部ETC迎来新一轮变革，二七政策得到普及，搞不懂很吃亏！( 二 ) 交通部|变革|政策|普及|迎来|二七

高速通行费，是享受高速出行的费用，按照目前的收费标准，一般的私家车费用大约在0.4元每公里，但是油耗也得算进去，如果一辆车的油耗是0.6元每公里，那么一百公里就是100块钱，对此还不如坐大巴，又舒服又便宜。不过高速之所以要收费，主要是因为修路以及接下来的维护都是需要花钱的，但是人工收费实在是太慢了。对此，交通部门推广ETC ，实行了二七政策。

关于二七政策，其实很好理解。第一个“七” ，是指从本年度7月份起，凡是在高速上使用ETC付费的车辆，其车主在收费的时候可以享受到不低于5%的优惠，如果说当时跑100公里收100块钱，那么只要是走了ETC通道，那么只要收取95块钱就可以了，很多人会发现这其中的优惠也不怎么大，但是要知道每天高速上的车流量数据，就知道这次国家整体上给出的优惠有多大了。

第二个“七” ，则是指从明年7月份起，也就是2020年7月起，所有的新车都要标配ETC ，而这样就省去了车主们装配ETC装置的麻烦。剩下需要车主做的也只是去银行办理卡片就可以了，这样也就能享受高速ETC的功能。而且可以想见的是，随着ETC的普及，人工收费通道也会逐渐减少，使用ETC的机会也会越来越多，而且银行也会对ETC业务办理提供很大的便利。