广州新水产市场像个大型邮轮( 四 ) 新水產市場像個大型郵輪黃沙水產市場將

　　考虑到这里地处重要的滨水景观地区，规划对建筑限高和空间形态也提出了具体的控制要求。按照技术规定，总建筑限高38米，主体建筑(不低於计容建筑量的70%)集中在25米以下， 25米以上的建筑采用退台的形式，水产市场地块的建筑需要按现状的高架50米退缩进行控制。

　　黄沙水产市场搬迁是广州实现老城市新活力的一项重要工作。规委会专家提醒，水产市场搬迁後，要注重环保的监督和管理，不能让新水产市场成为污染源。 “黄沙水产市场是广州文化的一种体现。 ”专家表示，要通过规范的管理、整洁的环境、鲜美的海鲜，将其打造成为广州市民喜爱的好去处。

　　东南西环高速或将降为城市快速路

　　交通方面，规划提出要按照“区域快速集散，内部客货分离”的原则精细化进出交通组织，提升沙洛路等级功能，利用沙洛路、翠园路实现与主要疏解通道的连通。规划提出要进一步优化和加密路网，增加1条次干道和4条支路，若干条非定位道路。环城高速道路红线内增设地面次干道沙洛路，由2条20米地面辅路组成。优化广州圆路至沙洛路介面。从医药港湖区到水产市场新增滨江15米规划支路，连接南北；翠园路两侧增加3条规划支路，支援产业用地发展。医药港湖区周边新增若干条10米宽的非定位道路。