泰州加快建设城市快速交通体系让市民高品质出行( 二 ) 站在东环高架

“特别是东风路、328国道海姜段快速化工程的实施，不但完善了城区之间的路网体系，缩短了各城区之间的时空距离，更加速了市区一体化的发展步伐。”市交通运输局总工程师刘婷说。

按照快速路网建设总体目标，我市2020年快速路总里程将超过60公里。目前，我市已先后建成了东环高架、永定路、东风路、328国道海姜段等快速路，总里程约40公里。

为不断满足市民高品质出行的愿望，市委市政府在城建资金十分紧张的情况下，又启动了实施了东环高架北延、站前路、永定路（海陵路至长江大道）三条快速路建设。

这是中心城市快速交通体系建设的又一次“大会战”，也是社会各界企之、盼之的又一关键工程。

东环高架北延南起海姜大道，设置高架沿231省道向北，终于启扬高速泰州北互通，全长7.7公里，在运河路、红旗大道、泰渔路设置了3对上下匝道，设有与站前路交叉的涡轮形互通立交，工程项目总投资23.7亿元。

站前路快速化建设工程东起泰红路（规划），西至长江大道预留互通，全长10.6公里，沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道，全线设置了6对上下匝道，与东风北路交叉处设有1处梨形互通，项目总投资37.3亿元。

工程高质量推进年底前全线贯通

创造泰州交通建设多项“第一”或“之最”

进入大伏天，气温日益升高，即使站在工地上不动，也是一身汗流。采访人员昨天在工程现场看到，烈日下，工人们正在紧张作业。由于长期曝露、风吹日晒，“黑”已成为建设者们的本色。

“快速路建设的难度大，房屋拆迁、杆线迁移、自来水与燃气管道迁改等难题接踵而来。”市区公路工程建设指挥部现场办主任姚庆军告诉采访人员，白加黑、5＋2已经成为他们习以为常的工作节奏。

尽管如此，建设者们攻坚克难，三路齐头并进，正按序时要求加快建设。

据介绍，站前路快速化建设工程于去年1月进场，目前桥梁下部结构已全部完成，上部结构完成70%，正在进行桥梁上部结构和路基施工，计划2019年底主线桥全线贯通。

东环快速路北延段改造工程于2018年1月进场，目前桥梁下部结构已完成80%，上部结构已完成30%，正在进行桥梁上部结构和路基施工，计划2019年底主线高架力争全线贯通。

泰州加快建设城市快速交通体系让市民高品质出行( 二 )