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注意！8月1日起，南京南站“微循环”路网全面禁停( 三 )

△南站周边道路机动车标识

对于网约车驾驶人而言，“电子围栏”外均可接单，接单成功后进入平台指定停车场等待旅客上车即可；对于乘客而言，出站后若选择在“电子围栏”内叫车，可根据场站内部设置的上车指引系统（APP线上同步更新步行引导系统），到达指定地点。从南站北广场出站的乘客可至P5停车场搭乘网约车，从南站南广场出站的乘客可至P6和P7停车场搭乘网约车。


注意！8月1日起，南京南站“微循环”路网全面禁停

现代快报采访人员从实地走访来看，乘客去往北面的P5停车场和南面的P6、P7停车场的距离相差无几，均在300米左右，正常步行4分钟即可到达。


注意！8月1日起，南京南站“微循环”路网全面禁停

△旅客出站方位图

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南京交警多措并举全面优化南站地区交通状况

从去年10月开始，交管部门为降低南站北落客平台的交通拥堵状况，采取了禁止大客车驶入北落客平台的管制措施，大客车全部驶入南落客平台。今年5月1日开始，交管部门严控空载车辆在落客平台上客的违法行为，削减落客平台车流量，极大缓解了北平台拥堵状况。同时，在各绕行路径主要分流点连续增设铁路出发（南）的指路标志或信息，并在重要分流点设置“南京南站铁路出发（北）拥堵，请从铁路出发（南）通行”落地提示标志；协调高德、百度等地图软件及网约车平台，优化南站地区社会车辆、网约车导航路径，将驶往南站的车辆导航至南落客平台。经过连续优化调整后，目前北、南落客平台车流量比例由7:3降至6:4。


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