65分钟逆时针旋转35度！两条3000吨铁路特大桥精准对接
26日凌晨5时30分至6时35分 ， 在四川凉山州德昌县的成昆铁路峨米线罗所关安宁河双线特大桥建设中 ， 项目施工方用65分钟将两条同样重3000吨、长46米的梁段同时逆时针旋转35 ， 实现精准对接 。
50年前 ， 创造了人类工程史上奇迹、填补了西南地区骨干铁路空白的老成昆铁路 ， 至今仍是中国西南地区最重要的运输线路 。 此次转体桥跨越的老成昆线部分 ， 平均每天约有120多趟客货列车经过 ， 新建罗所关安宁河双线特大桥12号至13号墩梁体底部8.06米处是上万伏的电气接触网 ， 12号、13号墩承台距既有线中心距离仅6.92米 ， 施工安全风险极大 。 据该项目施工方、中铁北京工程局集团相关负责人介绍 ， 该特大桥属于曲线桥梁 ， 转轴两侧的重量并不平衡 ， 本次采用了平衡转体施工工艺 ， 有效控制了因曲线梁偏心等引发的安全风险 ， 保证了梁体平稳转体 ， 确保了既有成昆铁路的安全运营 。
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