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定了！2023年年底之前，郑州地铁将直达新乡( 二 )

交通示意图——新焦城际：承担市区与焦作城际快速联系功能 ， 线路起始于新乡东站 ， 往西经获嘉南站 ， 与郑焦城际接轨 ， 建议设计时速250km/h ， 设新乡南站、获嘉南站 。 ——焦林城际：承担与焦作与林州串联沿太行景区快速联系功能 ， 线路起始于焦作 ， 经云台山 ， 沿太行山脉经辉县南太行片区 ， 向北至林州 ， 建议设计时速250km/h ， 设南太行站 。


定了！2023年年底之前，郑州地铁将直达新乡

交通综合示意图——新开城际：承担与开封城际快速联系功能 ， 线路起始于新乡东站 ， 往东经延津县、封丘县跨河至开封北站 ， 考虑延津县、封丘县设站 ， 建议设计时速250km/h ， 设森林公园站、延津站、封丘站 。 ——郑州至新乡至鹤壁城际：承担京广二通道走廊中新乡与郑州间城际快速联系功能 ， 线路起始于郑州 ， 跨河北上经新乡东站至鹤壁东站 ， 考虑于线路接入平原新区站并在卫辉市设站 ， 建议设计时速250km/h ， 设卫辉站、新乡东站、平原新区站 。 市域铁路网规划郑新市域线、郑新南市域西线 ， 形成市域铁路“两纵”格局 ， 实现与郑州中心城区东西两翼均衡对接 。


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