停机坪上战高温( 五 )
浦东机场机坪高杆灯管理员
负责机坪高杆灯、机务箱等供配电设备设施的维护维修和技改项目 ， 确保机坪供用电安全、可靠、有序 。 高杆灯是机坪照明的重要保障设备 ， 其照明效果直接影响航空器的地面活动和保障 。 目前浦东机场T1机坪内有64座高杆灯 ， T2机坪内有117座高杆灯 。 这些庞然大物的高度达到20-30米 ， 杆身需要2个成人才能合抱 。 高杆灯像光明卫士一样担负着机坪夜间作业和保障任务的照明职责 。 为了确保高杆灯能够正常运作 ， 高杆灯管理员除了定期开展每年的维护维修工作以外 ， 每天24小时都要按既定的区域和路线对高杆灯进行巡视检修工作 。 白天 ， 根据发现的问题清单 ， 抓紧时间组织排故和抢修 。 尤其是在炎炎夏日 ， 在室外都能烤熟鸡蛋的环境下 ， 工作人员穿着厚实的衣服 ， 带着安全帽身上配挂着各种工具 ， 每次走一圈 ， 衣服都能拧出水来 。 很多抢修任务都是午後最热的时候 ， 有时候高空作业几分钟 ， 全身就湿透了 ， 头都晒晕了 ， 每一次抢修都是对毅志和作风的“烤验” 。 每年7、8月份的高温日 ， 高杆灯突发维修等不可控的工作增多 ， 更让工作人员忙得“根本停不下来” 。 大家不分昼夜 ， 不是在巡检设备的路上 ， 就是在抢修设备的路上 。 刚修完这个 ， 下一个抢修单又来了 ， 还没来得及休息一下 ， 就得直奔下一个抢修地点 。 即使再苦再累 ， 他们从来没有一声抱怨 。 为了赶任务 ， 抢时间 ， 他们需要忍着暴晒 ， 尽管全金属制成的高杆灯杆在烈日下被晒得滚烫 ， 他们也必须以“下油锅”的精神在烈日和高温下在尽量短的时间内排除故障 。 谱写了一曲曲让人动容的“劳动者”之歌 。
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