济青高速北线今天正式通车，山东最强高速强在哪儿( 八 ) 北线|山东|通车|服务区|济青|济青高速

前不久，《山东省加快推进ETC应用实施方案》出炉，方案明确，确保2019年年底新增ETC用户1395万以上，通行高速公路ETC使用率90%以上， ETC收费站覆盖率达到100% 。要实现这一目标，安装ETC门架是先决条件。

“ETC门架的吊装完成，为济青高速小许家枢纽以东段正式通车奠定了坚实基础。 ”山东高速集团相关工作人员介绍， ETC门架系统是取消省界收费站、实现不停车收费的重要设施，具有对通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能。

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“济青高速在全国来说是条比较早的高速公路了，原来的双向四车道也是引领全国潮流的高速公路之一，随着国民经济的发展，客货运需求越来越大，线路的通行能力慢慢不能满足需要，所以亟需扩充它的容量。 ”25日，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说，此次改扩建，将双向四车道改成双向八车道，通行能力翻了不止一倍，对沿线的快速交通，对产业的促进，对城市间的联系，尤其济青之间的联系起到了重要意义。而沿线各个地市的发展，就要看如何发挥自己的资源、人口、经济等方面的特长。