露天60℃的坚守机坪押运员：“中饭早吃”成习惯( 二 )

2025-12-27

上午10：00，监控中心接报飞行区内一处消防管网漏水，技术维修室队长随奎立即通知维保人员赶往现场。经排查，判断是消火栓故障。大家不敢耽误一分一秒，顶着烈日开始抢修。狭窄的消防井里只能容下一个人，维保人员下到井里开始抢修。此时机坪地表温度直飙60℃，技术维修室工作人员趴在滚烫的路面上，随时做好技术支援。一个半小时后，抢修终于完成拆卸，大家把重达两百斤的老旧消火栓搬出，再将新的消火栓搬入井内，重新稳定并安装，几番折腾下来，身上全部湿透。

15：00，机坪灭火器巡查工作也开始了，只见防火员李杰熟练地打开烫手的消防器材箱，一一查看数量、压力和配件。因为机坪温度直逼50℃，器材箱里的灭火器很容易罢工，机场防火员必须每天对消防器材进行检查。“检查一圈下来需要两小时，过程中要不断地弯腰、蹲下。”下午的烈日抬眼望去一片白色，远处的地坪因为高温好似在气浪中升腾，就是在这样的环境中，全套装备的防火管理员们全凭人工把每一处设施点都覆盖到。每趟回来，衣服上的盐渍都清晰可见。

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