安徽“第三城”之争：背靠南京，马鞍山滁州夹击安庆( 三 ) 省会合肥一家

值得关注的是，强势入局“第三城”争夺、夹击安庆的滁州和马鞍山，都是南京都市圈成员城市。马鞍山到南京高铁仅需20分钟，滁州和南京更是只有一河之隔。

位于南京西北侧的滁州，紧紧拥抱国家级南京江北新区建设机遇，近年来喊出了“对接大江北、建设新滁州”的口号。

地图软件显示，滁州市区距离江北新区核心区直线距离仅40公里，且市区还在继续向东南，也就是往邻省省会南京方向扩张。

据公开报道，连接南京北站和滁州市区的宁滁城际铁路已于2018年底动工，建成后，将串起江北新区和滁州多个城镇组团，实现宁滁同城化。

滁州对自己有着清晰的认识和定位。

据《滁州日报》报道，2018年10月滁州市委理论学习中心组的一场学习会上，滁州市委书记张祥安直言，要强化主动融入南京的意识，“主动‘投怀送抱’，甘当发展配角”。

在他看来，滁州参与长三角高质量一体化发展，最现实的路径是推进与南京同城化，而最难得的机遇，就是国家级江北新区建设，“江北新区的潜力就是滁州的潜力，滁州的空间就是江北新区的空间”。

向南京看齐，滁州除了在空间上进行对接，自身产业结构也在不断调整。

澎湃新闻采访人员检索发现，2018年的一篇论文中，有学者采用因子分析法，对安徽省各城市的竞争力水平进行了综合评价。评价结果显示，一直以来有“农业大市”之称的滁州，目前产业结构并不合理。文章建议，要充分利用其区位优势，吸引外资，提升科技实力。

数据表明，在2012年，滁州的第一产业比重仍有20%。而据滁州最新发布的上半年数据，滁州产业结构已大幅调整，一产不到10%，三产已经上升至近40%。

还有马鞍山。北望南京，马鞍山的思路已从过去简单的“承接产业转移”，更新为“产业协同创新”。在此过程中，这座老牌钢铁城市的产业结构也得以持续优化。

澎湃新闻从马鞍山市经信局获悉，2018年，马鞍山市战略性新兴产业产值同比增长19.2%，高新技术产业总产值同比增长了24%。

紧跟南京“创新名城、美丽古都”的愿景，今年初，马鞍山市委书记张岳峰在接受媒体采访时表示，在马鞍山今后发展中，“创新肯定是第一要素”。

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