提升一路畅通的获得感( 二 )
数据显示 , ETC的通行效率至少是人工收费窗口的6倍以上 。 正常情况下 , 取消高速公路省界收费站之后 , 客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒 , 而货车平均通过时间由原来的29秒减少为3秒 。 可以说 , ETC的应用是整个高速公路体系提高运营效率的重要举措 , 也是提高全社会物流效率的重要抓手 。
此外 , 与传统的人工收费模式相比 , ETC还可以节约近87%的收费站扩建费用 , 降低约20%的人工与服务成本 。 成本的降低 , 不仅有利于加快收回投资、保障养护费用 , 还对高速公路的发展有着积极意义 。
作为打赢深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站战役的关键因素 , ETC的普及推广时间紧、任务重 。 最新数据显示 , 截至8月2日 , 全国ETC用户已累计突破1亿 , 虽然发展迅速 , 但距离2019年年底全国汽车ETC安装率达到80%以上 , 高速公路ETC使用率达到90%以上 , 基本实现高速公路不停车快捷收费的目标 , 仍然有一段距离 , 需要社会各界的全力支持和协同推动 。
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