仅仅2秒钟时间，他们错过了唯一安全跑出来的机会( 五 )
面对沿线群众殷切的期盼 ， 面对肩上群众利益无小事的重大责任 ， 在水害发生的关键时期 ， 如何高效完成抢修任务 ， 快速恢复通车 ， 是成昆铁路人不得不攻克的难题 。
作为一条典型的山区铁路 ， 成昆铁路沿线山高坡陡、水深流急 ， 地质构造极为复杂 ， 是全国自然灾害最严重的山区铁路之一 。
成昆铁路跨越大凉山区 ， 蜿蜒出没于峡谷之间 ， 横穿南北径向构造带和南北向地震带 ， 断裂等各种灾害性地质问题极其发育 ， 全线有500多公里位于地震烈度7到9度的地震区 ， 其中8到9度的有200多公里 。 成昆铁路穿过四川盆地、盆周山地、横断山系、云贵高原 ， 沿线不良地质现象种类繁多 ， 滑坡、崩塌、泥石流等灾害频发 ， 地质灾害隐患点位分布之高 ， 世界罕见 。
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