京张高铁八达岭长城站亮相( 五 )
地面站房设计“尊重自然、形隐于山” ， 通过斜向进出站隧道与地下站连通 ， 站台至地面站房全程提升高度约62米 。 地下站位于八达岭景区山体下方102米处 ， 是目前国内埋深最大的高速铁路地下站 。 车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集 ， 也是目前国内最复杂的暗挖洞群车站 。
在八达岭长城站紧张施工的同时 ， 为确保9月初京张高铁联调联试按期进行 ， 北京铁路局所属北京工务段抽调精干力量投入到轨道精调工作中 ， 对高铁线路轨距、水平、高低、方向等指标进行综合调整 ， 精细调整轨道几何状态 ， 使线路达到最佳状态 。 预计8月底前完成八达岭长城站全部线路的精调工作 ， 届时 ， 昌平站至怀来站间的全部无砟轨道完成精调 ， 进而进入联调联试准备阶段 。 本报采访人员 李博
通讯员鲁静 雷海燕 徐博 文
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