盐徐铁路静态试验进入尾声 9月3日开始联调联试
江苏龙网：
徐宿淮盐铁路于2015年12月28日开工建设 ， 2018年9月12日开始铺轨 ， 目前 ， 静态试验进入尾声 。 9月3日开始联调联试 ， 12月15日具备通车条件 。
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在盐徐铁路站前八标段施工现场 ， 采访人员看到 ， 三名施工人员正在拖拉光缆 ， 光缆用于铁路各个基站的网络连接 ， 他们正在对前段时间静态试验中检查出的问题进行整改 。 据了解 ， 盐徐铁路静态验收工作从七月份开始 ， 目前已经接近尾声 ， 施工方正抢抓工期 ， 对于验收单位提出的问题进行整改和完善 。
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目前 ， 盐徐铁路正线铺轨全部完成 ， 道岔铺设完成98.7％ ， 电力工程完成91％ ， 接触网支柱组立基本完成；全线新建的八个车站 ， 站房工程主体已完成 ， 正进行金属屋面及装饰装修施工 。 该条铁路也将于12月15日具备通车条件 。
徐宿淮盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市 ， 为设计时速250公里双线电气化高速铁路 ， 覆盖人口达2600万 ， 正线315.550公里 ， 是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一 ， 有江苏铁路金腰带之称 。 预计通车后 ， 盐城到徐州只需大约1个半小时 。
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徐宿淮盐铁路开通运营后 ， 将改写淮安、宿迁、盐城3市不通高铁的历史 ， 大大缩短苏北腹地到达北京的时间 ， 同时与同步开通的连镇铁路连淮段及明年年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段形成苏北区域高铁网络 ， 使苏北真正意义上地融入长三角经济圈 ， 实现更高质量一体化发展 。
（来源：《零距离》采访人员/胡艳 编辑/赵梦琰）
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