专家学者齐聚山东研创顶尖水下隧道技术( 二 ) 隧道|水下|盾构|中国|直径

//专家学者齐聚山东研创顶尖水下隧道技术//[]

来自山东省科学技术协会、交通领域龙头企业、高校科研院所专家学者等400余人齐聚泉城，交流当前最先进的水下隧道设计、施工、装备制造理念和技术成果。　郝学娟摄

　　据中国岩石力学与工程学会秘书长杨晓杰介绍，世界水下隧道盾构法施工至今已有194年的历史，而中国水下隧道盾构施工技术只有十几年时间。进入21世纪以来，中国水下隧道建设迅速发展，其中水下大直径盾构隧道最为瞩目， “万里长江第一隧”南京长江隧道开启了我国在复杂条件下修建水下大直径盾构隧道的先河，成为行业标杆。

　　“‘全球首条特高压穿越长江隧道’苏通GIL综合管廊、‘国内第一条跨海地铁盾构隧道’厦门地铁2号线穿海隧道、‘万里黄河第一隧’济南黄河隧道……”杨晓杰介绍说，大批水下盾构隧道工程相继贯通或开工建设，使中国成为世界上水下盾构隧道工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、建造技术发展速度最快的国家。据不完全统计，目前中国隧道开挖直径14.5米以上超大直径水下盾构隧道建成约14条、在建19条，规划待建约14条以上，占世界同类隧道总数的一半以上。