电动汽车充电桩调查：起火生锈漏电触电，7成有“严重风险”( 七 ) 电动汽车充电桩

采访人员：就是说它超出了你这个最大电流，它不显示了对吗?

广东产品质量监督检验研究院电器附件检测室高级工程师曹庆权：对，而且(说明)它这个地方跟那个接地排都没有连在一起，根本就没有接地， (数值)无穷大。

检测人员告诉采访人员，这意味着使用者操作这台充电桩时，可能在刷卡过程中触电。除了屏幕挡板没有采取良好的接地措施，充电桩的金属门锁部位也发现了同样的问题。这些充电桩的外部金属部件看上去都做了接地措施，但经过检测人员的进一步检测发现，使用者能轻易触及的位置几乎都没有良好接地，这增加了使用者在正常操作时的触电风险。

检测人员告诉采访人员，除了充电桩的外部，内部也有可能漏电，这时就需要充电桩给出故障警示。