甘肃公路总里程70年增44倍:货畅其流 人便于行( 四 )

图为甘肃公路博物馆内展陈20世纪八九十年代 , 公路养护职工在炒盘上拌制沥青混合料的工作场景 。  冯志军 摄

  在“种活一棵树比养活一个孩子还难”的戈壁荒滩上 , 郑占乾带领职工和家属一口气栽了好多棵树苗 , 当年只成活了10颗 , 经过几代养路人的精心呵护 , 至今保留下来8棵 。

  “在戈壁滩上能把树栽活 , 让我看到了希望 。 ”郑占乾告诉采访人员 , 栽完树的第二年 , 他就调到了另一个公路段 , 但他栽树的习惯没有变 , 把路修到哪里 , 就把树就栽到哪里 。 在其的影响下 , 他的三儿子、三儿媳都成了公路系统职工 , 他的孙女近年也加入到了公路养护管理一线 。

  八棵树 , 三代人 , 见证了70年来 , 一代又一代甘肃公路人艰苦奋斗的历程 , 也亲历了甘肃公路交通建设取得的辉煌成就 。 “天堑为通途”也并非朝夕之功 , 而是经过了数十载漫长的探索和艰辛努力 。 直至20世纪70年代 , 甘肃干线公路初具规模 , 主要干线公路基本定型 , 形成较为完善的公路网络 。 改革开放以来 , 甘肃公路建设逐步进入了发展“快车道” , 多条“公路建设之最”纷至沓来 。


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