「途径」湖南“十三五”铁路规划中,一条投资324亿快铁将途径14

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在中国 , 不管是快速铁路的规划还是高铁的规划 , 对城市的发展都有着同样的作用 , 湖南作为一个内陆城市 , 如今的发展也才慢慢跟上节奏 , 在西部地区也还是没能跟上东部的发展 。 今天要说的就是这一条就将拉动沿线14个县市区的发展 。


 「途径」湖南“十三五”铁路规划中,一条投资324亿快铁将途径14

▲▲ 「途径」湖南“十三五”铁路规划中,一条投资324亿快铁将途径14个县市区▲▲

被14个县市区的人们给予厚望的这条铁路 , 全长318公里 , 设计时速为200km/h , 起点是怀化 , 终点是衡阳 , 被称之为“怀邵衡铁路” , 分为了怀化段49公里 , 邵阳段180公里 , 衡阳段89公里 , 总投资324亿元 。


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看看怀邵衡铁路沿线的16个设站情况 , 分别是怀化南站、安江(安江镇);江口(江口镇)、洞口(县城)、石下江(预留)、隆回(县城)、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东(县城)、书院(邵东县杨桥镇杨塘书院);库宗桥(衡阳县库宗桥镇)、西渡(衡阳县城西渡镇)、松木园、麻元、颜家垄(在衡南县北部的咸塘镇东部) , 共16个车站 。


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分别经过的14个县市区有:怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市 , 邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县 , 衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县 。


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这条线路向西对接渝怀铁路 , 向东对接衡茶吉铁路 , 为兰厦铁路组成部分 。 怀邵衡铁路的开通受益最大的就是这14个县市区16个站点周边的千千万万的百姓 , 未来湘西的发展也得靠它来拉动一下了 。


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