「琼州海峡」珠港澳大桥已通车, 为何28公里宽琼州海峡没有修建修建|通车

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珠港澳大桥已通车，为何28公里宽琼州海峡没有修建跨海大桥？

人类对新陆地、新海洋的探索，往往都是因为商品贸易发展的需要，西汉时期张骞出使西域，打通了西汉王朝和西域以及西亚各国的通道，东西方之间的贸易正式展开，之后近千年的时间里，丝绸之路对东西方的文化、贸易等的沟通起到了至关重要的作用。到了宋朝时期，海运的发展让海上丝绸之路也得以打通，从宁波、广州等地可以到西亚的波斯湾沿岸，之后人类进入大航海时代以后，世界各个大陆之间的距离被无限缩小，大陆与海洋之间天然存在的海峡成为了位置异常重要的兵家必争之地。

▲▲ 「琼州海峡」珠港澳大桥已通车, 为何28公里宽琼州海峡没有修建跨海大桥▲▲

我国有三条海峡，其中最为繁忙的应该就是大陆与海南岛之间的琼州海峡了，海南岛石油资源丰富，再加上扼守整个南海的独特地理位置，是我国同东南亚各国交流的必经之路，因此琼州海峡也被称为是我国的“黄金水道” 。如今海南岛的旅游业发展如火如荼，琼州海峡每年接纳的客流量在600万人次以上，如此高的人流量让琼州海峡的交通压力非常大，再加上交通方式只有飞机和轮船，因此在琼州海峡和大陆之间开拓新的交通方式成了重中之重。

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在今年的10月23日，长达55公里的珠港澳大桥正式开通，让很多人对修建琼州海峡跨海大桥充满了期待，要知道琼州海峡只有28公里宽，理论上来说修建琼州海峡跨海大桥难度并不是很大，为什么琼州海峡一直都没有修建跨海大桥呢？其实这个想法早就被提出了，甚至还进入了论证阶段。早在宋朝的时候，有一位叫做李光的官员就想将海南岛和大陆连接到一起，到了清朝晚期，张之洞也提出过用铁路将大陆和海南岛连接到一起的想法，从80年代开始，克服琼州海峡这道天堑，解决大陆与海南岛之间的交通，成了海南岛迫在眉睫的问题。

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由于当时的技术不是很长熟，因此琼州海峡之间的通道问题一直被搁置，到了1994年的时候广东率先提出了修建琼州海峡跨海大桥的项目，当时各方还对此进行了多部门的沟通。当时预计琼州海峡大桥修建两层，全长28.4公里，普通居民驾车仅仅止需要20分钟就能通过，坐火车的话仅仅需要10分钟。在经过十多年的讨论之后，琼州海峡跨海大桥在2017年的时候被琼州海峡隧道取代，琼州海峡隧道预计将在2025年左右通车。