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8月26日上午，备受瞩目的长垣——东明黄河大桥正式通车，这也意味着菏宝高速全线贯通，由此，豫鲁两省交界的长垣县与东明县靠浮桥摆渡通行的历史宣告结束。今后，新乡到山东沿海各地行程将比原来缩短1个半小时。

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汽车通过收费站李俊彦摄

作为菏宝高速重要节点工程的长垣—东明黄河公路大桥，东起山东省菏泽市东明县，由日东（日照至东明）高速公路引出，西至河南省长垣县赵堤镇，接长济（长垣至济源）高速公路。作为经国家发改委核准的项目，它还是连接豫鲁两省高速公路网的关键工程，也是国家高速公路网G3511（菏泽至宝鸡）重要的一部分。

项目路线全长23.5公里，其中主桥长15.206公里，占路线总长度的64.7% ，为黄河公路第一长桥，共设特大桥1座、大桥2座、中桥2座、互通式立交2座、分离式立交5座，桥梁和路基宽度28米，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

青岛港、日照港等出海口岸是豫北地区的重要出海港口，随着黄河公路第一长桥正式通车，长济高速与日东高速正式实现贯通，这标志着我国菏宝高速全线通车，将成为豫北地区出海路程最短、最便捷的高速公路通道，新乡、焦作等地到山东沿海各地行程将比原来缩短100多公里、1个半小时，极大节约出行成本，将实现山东日照、青岛等港口城市与陕西、山西、河南内陆城市的联通，振兴陕西、山西、河南与山东四省经济贸易、资源开发及旅游等相关产业，对打通我国东、中、西地区的大动脉，进一步带动中西部地区的经济发展，有着历史性的推动作用。

8月26日，大河网采访人员从中国铁路郑州局集团有限公司获悉， 8月25日，正在进行联调联试的郑万、郑阜铁路河南段，高速综合检测列车试验速度分别创联调联试以来最高时速。

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8月13日，郑万铁路郑州东至邓州东段正式开始联调联试；8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间开始联调联试。开展中的铁路联调联试工作，通过开行高速综合检测列车，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足标准要求，为开通运营提供重要的技术保障。