【壮丽70年奋斗新时代·蹲点笔记】我们是共和国的国门卫士( 五 ) 黄浦江畔

　　令人欣慰的是，经过两年多攻坚克难，这个代号H883的报关自动化系统率先在上海海关隶属浦江海关上线应用。此后5年间， H883应用实现了在全国海关系统全覆盖，海关总署由此成为国务院系统第一个全面实现计算机信息化管理的部门。

　　对于海关现代化的探索，上海海关人一直没有停止过。 2014年6月，上海国际贸易单一窗口在全国率先上线，企业仅需在一个平台、一次提交，即可完成所有申报环节，口岸报关时间也从过去的24小时压缩至不到1小时。如今，发端于上海海关的国际贸易单一窗口标准版已在全国口岸复制推广。

　　在经济日报-中国经济网采访人员调研期间，上海海关举办了一场名为进一步优化跨境贸易营商环境推动大数据平台建设的企业宣讲会。会上，上海海关提出的大数据可能是解决信息不对称带来的风险控制监管的终极方案以及相关应用，让与会企业耳目一新。

　　事实上，经过一年多探索，这个由上海海关首创的跨境贸易管理大数据平台，已汇集了来自生产、贸易、物流、税务、工商、外汇等方面的数据7亿多条，实现了与单一窗口、航运公司和港务部门的无缝对接。

　　这是目前全球最先进的通关模式，通关效率也是最高的。上海海关大数据云中心主任张磊说，继首届进博会成功应用后，大数据平台已从前期试点开始走向全面推广应用。

　　对于外贸企业来说，借助这一智慧通关新模式，不仅能够自主提前申报，还可提前安排提箱计划，实现优享订舱和靠泊直提。

　　上汽大众是大数据平台首批试点企业之一，新模式让通关作业实现了从依赖人工经验到全供应链数据透明化、自动化和智能化的转变。对此，上汽大众计划物流与控制执行总监梅剑平颇为感慨：海关大数据平台让诚信企业通关更便利，甚至是零等待秒放，这就是未来通关的发展方向

　　为新一代海关人跑出好成绩

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