北京地铁大兴机场线下月底开通 支持“刷脸乘车”( 二 )
作为大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站 , 草桥站与在建中的地铁19号线草桥站同期一体化建设 。 两线采用平行站台设置 , 换乘方式与四惠东站相似 , 换乘距离约45米 。 如果要换乘地铁10号线 , 则需要走一段换乘通道 , 换乘距离约270米 , 徒步换乘时间约6分钟 。
在线路的另一端 , 大兴机场站站厅无缝对接机场和高铁换乘空间 , 乘客出闸机后只需搭乘电梯 , 即可进入航站楼办理登机手续 。 在装修设计风格上 , 地铁站与机场保持一致 , 以新时代的空中丝路为主题 , 以行云流水的飘带发散引导客流 , 以中国红为点缀 , 营造与机场换乘厅统一的空间效果 , 体现国门第一线的中国文化 , 北京韵味 。
大兴机场线白鲸号共8节编组 , 包括1节行李车厢、1节商务车厢及6节普通车厢 。 结合线路便捷、准时、高效的快线大站特点 , 线路设计最高车速160公里每小时 。
在列车控制上 , 大兴机场线列车采用了完全自主知识产权的全自动驾驶系统 , 满足城轨GoA4自动化等级(无人监督自动驾驶) 。 列车可自动唤醒、自检、休眠 , 实现正线与车辆段全自动运行 。 在安全方面 , 列车搭载弓网、轮轨、走行部综合在线检测装置 , 设置障碍物与脱轨检测装置 , 实现列车故障报警上传功能 , 进一步提升了车辆可靠性与可维护性 。 但考虑到运营可能出现突发情况等原因 , 列车运营时将有人值守 。
地铁大兴机场线一期南起大兴机场 , 北至草桥站 。 线路全长41.36公里 。 全线共设三座车站 , 分别为大兴机场站、大兴新城站和草桥站 。 同时设置磁各庄车辆段 , 规划预留大兴机场北停车场 。 (采访人员 李博 采访人员 程功 武亦彬摄)
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