【欧美】欧美发达程度高为何不建高铁，而中国高铁即使不赚钱却

2026-01-27

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我们都知道，中国高铁世界出名，目前中国高铁运营总里程超过2.9万公里，仅我们国家高铁的总里程数就远远超过其他国家里程数的总和。如今，我们的国家也已经慢慢步入了高铁时代，在全国绝大部分的一线和二线城市中，高铁早已全面覆盖，高铁在人们的日常出行中越来越占据着重要的地位，正因为如此，我们国家也一直在不断修建高铁，力求高铁网能够覆盖到国内每一座城市。

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然而，尽管说现在高铁的需求量特别大，大部分人们出行第一选择也会考虑高铁，尤其是每逢节假日的时候，高铁票更是一票难求，但是目前国内大部分的高铁运营依旧处于亏损的状态，据相关数据显示，目前90%的以上的高铁都在亏损，中国铁路公司负债高达5万亿以上。而反观欧美地区的发达国家，却不怎么热衷于修建高铁，尤其是在美国，直接是一条高铁也没有。

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所以，为何欧美发达国家这么多都不修建高铁，而中国的高铁就算不赚钱也要一直修建呢？

首先，这与人口问题有关，人口的多少决定了高铁使用流量的大小。中国虽然国土面积排行第三，但是中国却是一个有着14亿人口的国家，这就决定了中国高铁的巨大需求量，就拿京沪高铁来说，年平均开行列车将近11万列，平均每天开行列车约300列，发送旅客数量累计达到8.25亿人次。而对于欧美国家来说，虽然经济发达，完全有能力修建高铁，但是国内人口少，需求量不大，此外，由于地广人稀，人口密度也很小，人们居住相对比较分散，很难形成密集的人流量，修建高铁回本难。所以对于欧美国家来说，修建高铁是一件几乎没有收益甚至有可能还会赔本的事情。

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