「时间」贵州这座大桥，花了6年时间来建造，只为了这6秒！
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随着我国工程施工技术的发展 ， 桥梁的施工也十分出色 。 在我们的古代 ， 有建造技术精湛的桥梁 。 今天 ， 仍然有许多桥梁 ， 人们赞扬 。 例如 ， 今天的版本将与您分享我们近年来所取得的巨大成就 。 由于北盘江大桥的存在 ， 我们可以自豪地说 ， 中国没有建造世界上最高的大桥的压力 。 北盘江大桥全长约721米 ， 跨越“世界裂缝” ， 即北盘江峡谷 。 从这里 ， 我们可以知道这座桥的施工过程是非常困难的 。 除了跨越峡谷 ， 桥梁必须建在离河面300米以上的高度 ， 这无疑给整个工程增加了很大的难度 。
▲▲ 「时间」贵州这座大桥 ， 花了6年时间来建造 ， 只为了这6秒！▲▲
大桥建成后 ， 主跨达到445米 ， 同时保证了高速铁路的通行 。 根据计算 ， 高速铁路只需6秒就能通过这座桥 。 也许乘客们还没来得及仔细观察周围的风景就已经离开了 。 这似乎是一个非常简单的事件 ， 但它花了4亿多元和六年 。
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由于该桥是为方便高速铁路而设计的 ， 在保证通行方面做了大量的细节工作 。 例如 ， 当峡谷中的风达到最大时 ， 高速铁路需要限速 。 但为了保证原300公里每小时的顺利通行 ， 设计师将桥面设置为蓝色 。 风挡导轨 ， 能有效保证高速铁路的运行 。
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这座桥的主要结构设计寿命为100年 。 可以说它是非常强大的 。 此外 ， 当高速铁路通过时 ， 桥面变形仅为3毫米 。 这在全世界都很罕见 。 这是一项非常精细的桥梁建造技术 。 它也是由钢筋混凝土在一段时间内建成的拱 。 桥的顶端 。
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随着这座大桥的建设 ， 贵州两个偏远城市与省会城市之间的距离将在很大程度上实现 ， 从而在不到一个小时的时间内达到效果 。 这是对当地经济发展非常有利的支持 ， 也将带动当地旅游业的发展 。 很大的进步 。
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从整体上看 ， 沪昆高铁在该桥上通过可以顺利运行 ， 因为该桥的存在 ， 这将是一个巨大的机会 ， 整个贵州省 。推荐阅读
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