「超级」长江上有座超级大桥要开建了,创下这项世界第一
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▲▲ 「超级」长江上有座超级大桥要开建了 , 创下这项世界第一▲▲
小编了解到,主航道斜拉桥效果图
长江日报采访人员从在汉央企中交二航局获悉 , 该公司中标的常泰过江通道CT-A1标段工程将于9月1日正式开工建设 , 工程内容包括公铁(跨江段)主航道斜拉桥北塔5号墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工 。
中铁大桥局中标CT-A2标段工程 , 包括主航道斜拉桥南塔6号墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工 。
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这是世界首座一桥三用的跨江大桥 , 上层桥面布置为6车道高速公路 , 下层桥面布置2线城际铁路和4车道一级公路 。
常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里 , 江阴长江大桥上游28.5公里 , 南北分别连接常州与泰兴 。 大桥全长5.3公里 , 为公铁合建桥梁工程 , 其中主航道桥采用2440米双层斜拉桥方案 , 主跨1176米 , 为目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥 。
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常泰过江通道整体效果图
大桥采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江 , 是世界首座一桥三用的跨江大桥 , 上层桥面布置为6车道高速公路 , 设计时速100公里;下层桥面上游侧布置为2线城际铁路 , 设计时速200公里 , 下层桥面下游侧布置4车道一级公路 , 设计时速80公里 。 同时 , 大桥采用多项新材料、新结构 , 其中 , 2100兆帕级高强度耐久型平行钢丝斜拉索 , 在同类桥梁中强度最大 , 超过目前在建的沪通长江大桥2000兆帕拉索强度 。
这座超级大桥配备了超级“大脚” , 大桥主塔采用圆端型沉井基础 , 沉井面积相当于13个篮球场大 , 为世界最大面积水中沉井基础 。
常泰过江通道的建设 , 将极大地推进长江经济带立体走廊的构建 , 提升常州与泰州两地往来的便利性 。 据测算 , 今后常州居民过江去苏中、苏北 , 至少可节省半小时车程 。
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