【网约车】交通部 “铁命令”，针对网约车，很多滴滴司机都不乐交通部|司机|命令|乐意|花力|网约车

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小编了解到，如今私家车越来越多，很多人为了出行方便，都会根据自己的经济能力选购一辆适合个人或家庭的用车。不过这并不意味着每一个人都会选择买车或者是有购车的能力，毕竟大家出行还有公交地铁或者是出租车这样的交通工具可以选择。特别是前几年迅速流行的滴滴网约车，更是一时间得到了大家的喜爱和认可。只是随着几起事故发生之后，网约车的信任度在大家的心中也降低了很多，为了减少大家的担忧，规范网约车的市场，相关部门开始出手对网约车进行大力整改，其中矛头直接指向滴滴。

▲▲ 【网约车】交通部 “铁命令” ，针对网约车，很多滴滴司机都不乐意了▲▲

以前想要在滴滴平台当网约车司机，其实是非常方便的，这也使得一旦有事故发生，很难第一时间控制住肇事车辆。所以现在有关部门要求平台必须加强对司机的管理，也就是说如果想当滴滴司机，那么必须双证齐全才行，这对于很多想要开滴滴网约车的人们来说，显然是无法接受的。毕竟很多滴滴司机并不是专职的司机，而只是利用闲暇时间想要赚一点外快，所以办证这种流程复杂而且又花费金钱的事情，他们自然是不愿意考虑。

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现在很多滴滴用车都是私家车，如果办理了相关的滴滴跑车证件，那么性质就会发生根本的改变，从私家车变成了真正的网约车，这样就意味着他们每年的保险费用有所增加，一般都会多出三四倍的费用。除此之外，作为营运车辆，是必须接受国家强制报废规定的，这对于滴滴司机而言也是不利的，所以宁愿不跑滴滴，也不愿花钱花力去办理双证，这就使得越来越多的滴滴司机开始流失，很多滴滴司机都不乐意了！

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之前，在滴滴打车刚出来的时候，平台对于司机是有补贴的，那个时候如果说滴滴司机赚钱，估计很多人都不会表示怀疑。但是现在情况却恰恰相反，滴滴司机不仅没有任何的补贴，反而是每接一单都需要从营业利润中抽取一定的比例交给平台，这就使得他们赚的钱减少了很多，很多时候仅仅是能够满足养家糊口而已。关键滴滴司机经常要起早贪黑，所以付出的和收入都难以形成正比，在这样的情况下，他们也许会放弃网约车，而去找一份其他的工作，随着司机数量的减少，滴滴平台无形中也会增加一定的压力。