唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车( 二 )

相较汽车 , 摩托车更为经济灵活 , 日常出行搭载货物也比较方便 , 因此它成为了当地群众喜爱的交通工具 。 久而久之 , 摩托车成为重庆一种特别的文化 。


 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车

▲▲ 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车之都”▲▲

在全国限摩的大环境下 , 重庆却能“独树一帜”的另外一个很重要的原因是 , 当地已经形成了依存性较强的摩托车经济 。 中国是世界摩托车产销大国 , 截至2015年数据 , 中国摩托车产销已连续23年世界第一 。


 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车

▲▲ 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车之都”▲▲

重庆还有一个称呼是“摩托车”之都 , 重庆市约有数百万辆摩托车 。 截止到2016年 , 重庆市摩托车整车产量高达787.万辆 , 约占全国1/3 。 重庆是全国摩托车产业的中心 , 国内知名的摩托车生产企业如宗申 , 力帆 , 建设 , 嘉陵等都出自重庆 , 因此如果禁摩 , 势必波及一大串产业链条 。


 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车

▲▲ 唯一■中国唯一30多年坚持不限摩限电的特大城市, 被称“摩托车之都”▲▲


推荐阅读