【贝加尔湖】这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是青藏铁路|贝加尔湖|堪称

小编提示您本文标题是：【贝加尔湖】这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是中国青藏铁路。青藏铁路|贝加尔湖|堪称。

小编了解到，这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是中国青藏铁路说到贝加尔湖，相信大家都很熟悉。位于俄罗斯东西伯利亚的南部，是亚欧大陆上最大的淡水湖，也是世界上第一深的湖，被列入世界自然遗产名录。贝加尔湖的景色是十分的优美的，但也因为气候原因，每年的一月到五月湖面结冰。

▲▲ 【贝加尔湖】这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是中国青藏铁路▲▲

去到贝加尔湖，那里最好旅游项目就是的环贝加尔湖火车，而能有火车在这里带大家环湖游，也是非常的来之不易。环贝加尔湖铁路，可不是随随便便就能修建的啊，它可是被称为是全球最难修建铁路之一，因为是靠火药炸出来的，这次称号却不是中国青藏铁路，毕竟青藏铁路遇到难题是冻土，以及生态保护，不能随便炸。

▲▲ 【贝加尔湖】这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是中国青藏铁路▲▲

环贝加尔湖铁路是西部利亚铁路中的一部分。西伯利亚铁路是世界上最长最壮观的铁路，也是最难修的铁路。西伯利亚铁路全长达9288公里，横跨了8个时区，铁路的修建，让原本荒无人烟的西伯利亚慢慢繁华起来，也给俄罗斯带来了巨大的经济效益。

▲▲ 【贝加尔湖】这条铁路堪称：用火药炸出来，一天只修50米，不是中国青藏铁路▲▲

这条铁路如此难建也不是没有道理的，贝加尔湖沿岸的地势十分险要，到处都是坚硬的岩石，所以不得不把绝大部分的铁路都铺建到隧道里，或是人工托架上。但沿途都是石头阻拦，因此人工修建的， 1公里就要消耗1车皮的炸药，被称为“用火药炸出来”的铁路，为安全起见，当时修建一天只修50米。当然，我们中国青藏铁路也是人力修建，但是没有想这样全程用炸出来，用的技术也先机的多