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郑济高铁示意图。资料片 □生活日报首席采访人员王健

9月2日,山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》,报告书显示,从环境保护角度出发,郑济高铁山东段的建设是可行的。

据悉,郑济高铁将在长清设站,该站位于文昌办事处孝堂山路西侧,距离长清区政府约4公里。未来,济南将有近20座火车站,10个区县通高铁。

为保饮用水水源桥梁不设水中墩

新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路呈西南—东北走向。郑州至济南铁路山东段,起自京沪高铁济南西站,向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区,德州市的齐河县,聊城市的茌平区、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线全长168.583公里,另外还包括济南枢纽相关工程和聊城地区相关工程。

根据《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》,工程涉及山东茌平金牛湖国家湿地公园恢复重建区55米,工程采用桥梁形式跨越该湿地公园,不设水中墩。工程涉及的水源保护区包括胶东输水干线济南至引黄济青段饮用水水源保护区、赵庄水厂饮用水水源保护区、济平干渠饮用水水源保护区、济南市市区地下水饮用水水源准保护区、杜郎口镇供水中心饮用水水源保护区、南水北调东线、道口铺街道办事处东片饮用水水源保护区和侯营镇饮用水水源保护区。其中,胶东输水干线济南至引黄济青段饮用水水源保护区、济平干渠饮用水水源保护区和南水北调东线均采用桥梁跨越,不设水中墩。

工程涉及3处文物保护单位,分别为大运河遗产、卢故城遗址和吕庄遗址。其中以桥梁形式跨越大运河遗产保护带的大运河河道一般保护区及景观环境区,无水中墩设置；跨越吕庄遗址建设控制地带约70米；跨越卢故城遗址保护范围长度1745米,建设控制地带145米。

环境影响报告书指出,郑济高铁山东段选线与沿线城市规划总体协调；从环境保护角度出发,建设也是可行的。

济南再添一座高铁站长清站距长清区政府约4公里

郑济高铁山东段为新建项目、高速铁路、电力牵引、设计时速350公里的双线I级铁路。全线路基长约27.6公里,新建车站4座,分别为长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站；改建接轨站1座为济南西站,改建济南站和济南地区车场,新建济南西第二动车所；正线新建桥梁10座,折合双线总桥长158.355公里。新建莘县、聊城西、茌平南、玉符河共4座牵引变电所；新建4座分区所和6座AT所；新增定员总数为1396人,新增房屋面积139059平米。