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高铁桥墩每个价值50到100万，为什么会这么贵？几十米就有一个！出门坐车已经成了大家的一个习惯，以前的人是大部分都要靠步行的，因为那个时候他们也没有什么好的交通工具，那些家境比较好的人家，有一辆自行车就很幸福了。而且以前你要是想去一个很远的地方，不知道要走多久，因此从前的人们对于世界的见识也是小一些的。现在大家有了很方便的工具，当然是很爱出去游玩的。

▲▲ 高架桥：高铁桥墩每个价值50到100万，为什么会这么贵几十米就有一个！▲▲

说到现在大家最常用的出远门工具就应该是高铁了，这个工具可是相当得受人们欢迎，因为现在几乎每个大城市都会通上高铁，而国家为了发展，也是一直在做好高铁的建设，想要完善好相关的设备。但是相信许多网友都会发现，高铁并不是建在地上的居多，更多的高铁是被建在高架上的。而一辆高铁的路线是很长的，整条高架修下来，那可是花费不小的。据统计，高铁架的一个桥墩子修建起来就得花上大概50到100万，面对这么高的花费，国家依然坚持在高架上修建高铁。

了解到

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其实如果要是把高铁修在地上，看起来可能花费不大，但是修建在高架桥上是需要更多的钱的。这个资金问题也是解释为什么高铁大多都被建在了高架上，如果把高铁放在地上行驶，我们就需要给它建轨道。而这块占地的地方肯定是不能住人了，所以国家需要把地买下来。而一块地其实是很不便宜的，所以可能土地不值钱，但是因为你要征用那块地土地的话，周边的情况你肯定需要解决好。

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你需要将原本住在那里的居民移走，这样一来，你就需要给他们补偿。一点点钱肯定是解决不了什么问题的，因为他们没有了家，你需要赔给人家住所然后再加上一笔精神损失费。高铁修建道路那么长，沿路下来配给居民的钱就已经是一笔天价数字了。而且许多人可能不愿意离开自己居住的地方，这样一来，劝他们搬走也会很费人力。而建高架桥虽然花费很大，但是至少都是技术上的问题。

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建一座高架桥也是很费钱的，因为高铁速度很快，高架桥需要承受很大的力，而一直也是裸露在外面的，受着天气影响，所以它的材料是很重要的。每天受着高铁快速的挤压，长期下来，桥体一定会被损耗的很严重，所以我们在修建它的时候就需要用非常好的材料，这样，价格肯定很高。而且高铁架也需要维护，只有定期检查它的安全性才可以保证乘客们的安全，所以花在维修护理上的钱又占了很大一部分，就又提高了高架桥的成本。