奇迹中国——70年中国面貌变迁述评之一( 二 )

一座桥 , 承载一个多世纪以来中国人联通南北的梦想 。

清末民初 , 铁路在南京被长江阻隔 。 内忧外患、政权更迭的中国 , 始终未能跨越天堑 。

1968年 , 经过10年设计论证、艰苦奋战 , 第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁——南京长江大桥正式通车 , 京沪大动脉自此打通 。

奇迹在发展中不断书写 。 2011年 , 南京长江大桥上游 , 高速铁路桥大胜关长江大桥开通运营 。 6年后 , “复兴号”高铁从这里经过 , 北京到上海的单程时间压缩到4.5小时 。

千里京沪 , 从此一日往返!

一座桥 , 也见证着一个家庭越过越好的日子 。

1985年 , 罗俭参加工作 , 负责南京长江大桥公路桥养护 。 他的父亲曾参加大桥建设 , 如今 , 他的儿子也进入南京桥工段 , 成为一名线路工 。

“结婚、生子、买房、买车……我养护大桥一辈子 , 大桥也见证了我们一家生活的变化 。 ”罗俭说 。

家国相依 , 缔造奇迹 。

29岁的李国祥眼下最大的目标是在省城买套房 。 他是昆明一家汽修厂的技术骨干 , 社保齐全 , 小两口已在城里扎了根 。

“新市民”李国祥来自云南省寻甸回族彝族自治县金源村 。 过去70年 , 像他这样离开农村定居城市的人 , 数以亿计 , 汇聚成世界上规模最大、速度最快的城镇化历程 。

这是一组印证人类史上伟大奇迹的数据:

新中国成立初期 , 中国城镇人口占总人口的比重仅为10.6% 。 到2018年末 , 常住人口城镇化率达到59.6% 。 如今 , 1亿非户籍人口在城市落户正在推进 , 昔日“乡村中国”快速迈向“城镇中国” 。

70年 , 两万多天 , 见证一个国家的史诗级巨变 。

经济总量从新中国成立之初的600多亿元到2018年突破90万亿元 , 成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国 , 跃居世界经济增长第一大引擎;


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